隨著電力推進(jìn)技術(shù)在大型船舶推進一步、軍艦和特種工程船舶中的應(yīng)用日趨成熟探索創新，小型游艇方面也開(kāi)始出現(xiàn)了混合動(dòng)力推進(jìn)船艇、太陽(yáng)能游艇和全電力推進(jìn)游艇帶動擴大。
船舶綜合電力推進(jìn)
船舶綜合電力系統(tǒng)是船舶動(dòng)力的發(fā)展方向前來體驗，是造船技術(shù)發(fā)展史上又一次革命性的跨越。該系統(tǒng)將傳統(tǒng)船舶相互獨(dú)立的機(jī)械推進(jìn)系統(tǒng)和電力系統(tǒng)以電能的形式合二為一實現了超越，通過(guò)電力網(wǎng)絡(luò)為船舶推進(jìn)發揮重要帶動作用、通訊導(dǎo)航、特種作業(yè)和日用設(shè)備提供電能確定性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全船能源的綜合利用明確了方向。
實(shí)踐證明，在船舶上應(yīng)用綜合電力系統(tǒng)后可節(jié)能20%意料之外，大大提高了船舶的性能和可靠性必然趨勢，降低了建造、運(yùn)行橋梁作用、維修維護(hù)成本文化價值，減少了船舶廢氣排放。這一特點(diǎn)與電動(dòng)汽車的特點(diǎn)一樣優化程度，因此廣度和深度，綜合電力系統(tǒng)受到了國(guó)家政策的支持和環(huán)保主義者的歡迎。
近年來(lái)基礎，隨著人們生活水平的日益提高信息，內(nèi)陸湖泊、水庫(kù)等水上旅游資源的不斷開(kāi)發(fā)給環(huán)境帶來(lái)了惡劣影響管理。由于旅游運(yùn)輸船舶動(dòng)力系統(tǒng)排放的廢油廣泛關註、廢氣及噪聲所引發(fā)的水體、空氣和噪聲污染等問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，各地水域管理部門(mén)對(duì)環(huán)境污染控制要求越來(lái)越高顯示。要徹底解決這些問(wèn)題，最好的辦法是從根本上改進(jìn)傳統(tǒng)的船舶動(dòng)力模式大局，采用低污染或無(wú)污染豐富內涵、低排放或零排放的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)替代柴油機(jī)或汽油機(jī)數據。此舉促使全電力推進(jìn)游艇的誕生。
太陽(yáng)能游艇
太陽(yáng)能游艇指由太陽(yáng)能伏電池板產(chǎn)生電力的游艇就能壓製。盡管目前已有全電力推進(jìn)的游艇邁出了重要的一步，如瑞士拉斐爾公司推出的當(dāng)今世界上最大的太陽(yáng)能游艇“Plan-etSolar（星球陽(yáng)光）”號(hào)，但更多游艇仍然由混合動(dòng)力來(lái)推進(jìn)發揮。
島嶼導(dǎo)航者有限責(zé)任公司聯(lián)合合鐸洋游艇（珠海）有限公司推出的新一代混合動(dòng)力觀光游艇-DSe-12m品牌，于2008年1月投入使用，號(hào)稱是世界上第一艘太陽(yáng)能（油電混合）游艇設施。同年節點，意大利法拉第集團(tuán)旗下的豪華游艇品牌Mochi Craft推出“長(zhǎng)程23”號(hào)油電混合動(dòng)力艇。
該艇與其他游艇的不同之處在于其“零排放模式”的油電混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)要求。該系統(tǒng)共有5種操作模式，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)柴油驅(qū)動(dòng)模式到純電力驅(qū)動(dòng)的零排放模式的轉(zhuǎn)變。這5種模式通過(guò)對(duì)柴油機(jī)開放以來、電動(dòng)機(jī)等形式、整流器、電池和發(fā)電機(jī)的不同組合來(lái)實(shí)現(xiàn)組合運用，而且所有模式下的操控都可以通過(guò)一個(gè)電子觸摸屏來(lái)實(shí)現(xiàn)支撐作用。該艇不但運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，且最大航程可達(dá)1963Km至關重要。作為第一艘獲得意大利船級(jí)社RINA頒發(fā)的“綠星”清潔動(dòng)力等級(jí)認(rèn)定型號(hào)的游艇，該艇在下水當(dāng)年便獲獎(jiǎng)不斷自然條件。
國(guó)內(nèi)第一艘大型太陽(yáng)能混合動(dòng)力推進(jìn)豪華游船“尚德國(guó)盛”號(hào)于2010年春在上海黃浦江下水擴大公共數據，在“世博會(huì)”期間為游客提供觀光游覽服務(wù)，它是“綠色世博體系流動性，科技世博”的具體體現(xiàn)設計標準。該船搭載由柴油發(fā)電機(jī)組和太陽(yáng)能電池及鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，具有純柴電助力各行、純電池及柴油和電池混合3種推進(jìn)模式經過，在最大限度利用太陽(yáng)能的同時(shí)確保船只全天候運(yùn)行。在陽(yáng)光充足的季節(jié)互動互補，能夠100%使用可再生能源核心技術體系，并實(shí)現(xiàn)靜音航行，真正做到低碳力度、低噪音新產品。
目前。國(guó)內(nèi)已有多款由太陽(yáng)能供電的游艇或游覽船持續發展，但航速較高且全電力推進(jìn)的游艇尚未見(jiàn)報(bào)道更加廣闊。